یک سطح کروی مقعر در وسط صفحه زیرین وجود دارد که مربوط به صفحه میانی محدب است.یک صفحه PTFE قوسی شکل بین این دو قرار دارد.سطح کروی با آن می لغزد تا چرخش انتهای تیر را برآورده کند.صفحه فولادی ضد زنگ در صفحه صندلی بالایی روی صفحه فولادی میانی قرار دارد.صفحه تترا فلوئورواتیلن دیگر دومین سطح لغزشی را تشکیل می دهد که به دلایل زیادی از اختلاف دما، کشش و جابجایی پرتو را تکمیل می کند.
1. یاتاقان توپ نیرو را از طریق سطح کروی منتقل می کند، و هیچ پدیده ای برای گردن زدن وجود ندارد و نیروی واکنشی که بر روی بتن وارد می شود نسبتاً یکنواخت است.
2. بلبرینگ فرآیند چرخش یاتاقان را از طریق لغزش صفحه پلی تترا فلوئورواتیلن کروی متوجه می شود.گشتاور چرخشی کوچک است که مخصوصاً برای الزامات گوشه مناسب است.گوشه طراحی می تواند به بیش از 0.05rad برسد.
3. بلبرینگ دارای عملکرد چرخشی یکسان در همه جهات است که برای پل های عریض و پل های منحنی مناسب است.
4. یاتاقان نیازی به فشار لاستیک ندارد و هیچ تاثیری از پیری لاستیک بر عملکرد چرخش بلبرینگ وجود ندارد.به ویژه برای مناطق با دمای پایین مناسب است.
